Блоги
offline
945   23   0   0

Сочи Автодром открыт!!!

метки: F1
user posted image


В рамках XIII Международного Инвестиционного Форума «Сочи – 2014» состоялось торжественное открытие Сочи Автодрома - самого современного автоспортивного комплекса в России, на котором 10-12 октября 2014 года пройдет первый в истории России Гран При Формулы 1.

Гости церемонии открытия увидели демонстрационные заезды и шоу с участием звезд Российской серии кольцевых гонок. Открытие прошло в торжественной атмосфере с участием официальных лиц, гостей и участников Форума.

В показательных заездах приняли участие: Виталий Петров – первый российский гонщик Формулы 1, вице-чемпион немецкой Формулы 3 Артем Маркелов, управлявший двухместной машиной GP2 команды Russian Time. Кроме этого, зрители увидели на трассе пилотов РСКГ Михаила Кривоспицкого, Андрея Севастьянова и Антона Захарова.

Сергей Воробьёв, заместитель генерального директора ОАО «Центр «Омега», промоутер Гран При России: «Рад приветствовать всех собравшихся на открытии Сочи Автодрома. Уже совсем скоро он примет российский этап Формулы 1, мы надеемся, что это событие пройдет на самом высоком уровне.

Наша команда долгое время трудилась над организацией этого мероприятия: она объединила лучших российских и международных специалистов, профессионализм и энергия которых были главной движущей силой развития Сочи Автодрома. Хочу поблагодарить всех, кто внес свой вклад в организацию и будущий успех события.

Сочи Автодром обладает самой современной инфраструктурой в стране. Уверен, что автодром станет популярным местом для любителей автоспорта со всего мира. На автодроме планируется устраивать кольцевые автогонки, трек-дни, демонстрационные заезды, курсы контраварийного вождения и тест-драйвы новинок автомобильной промышленности, а также открыть школу картинга и реализовывать различные социальные проекты.

Приглашаю всех гостей не только насладиться атмосферой «королевских гонок», но и поболеть за российского пилота Формулы 1 Даниила Квята – в честь него мы назвали трибуну Т4. Приезжайте поддержать молодого гонщика и провести отличный осенний уик-энд в стиле Формулы 1».


Читать все комментарии (23)

Блоги
offline
1071   26   0   0

Айртон Сенна. 20 лет спустя...

метки: F1
в связи со сбоем из-за переезда повторяюсь...

А́йртон Сенна да Силва (порт. Ayrton Senna da Silva, 21 марта 1960, Сан-Паулу, Бразилия — 1 мая 1994, Болонья, Италия) — бразильский автогонщик, трёхкратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1 (1988, 1990 и 1991).

По итогам опроса, проведённого британским еженедельником Autosport среди бывших и действующих участников чемпионата Формулы-1, Сенна был признан лучшим гонщиком в истории Формулы-1. Всего за десять лет выступлений он выиграл более 40 гонок и установил рекорд по числу поул-позиций. Он получил от прессы прозвище «Волшебник». Наиболее яркая страница биографии Сенны — его соперничество с другим великим гонщиком, Аленом Простом, в конце 1980-х — начале 1990-х. Сенна погиб в 1994 году в аварии на Гран-при Сан-Марино в Имоле.


user posted image

Читать все комментарии (26)

Блоги
offline
1360   21   0   0

Трасса Ф1 в Сочи

метки: F1
Через 9 дней начинается новый сезон Формулы 1. Жду, конечно и особенно этот этап в Сочи...ну и немного о самой трассе...

user posted image


Длина трассы – 5 тыс. 832 метра, средняя скорость прохождения – 216 км в час, среднее время прохождения круга – 1 минута 37,2 секунды.

Сразу после стартовой прямой следует правый излом, который на сухой трассе пилоты будут проходить на максимальной скорости. Затем опять следует достаточно длинная прямая и очень жесткое торможение перед вторым правым поворотом. После этого – краткий разгон и третий затяжной левый поворот на 180 градусов вокруг Олимпийского парка. В конце поворота скорость уже высока – и очередное торможение. Вновь 90-градусный поворот направо. Затем – техничная секция из нескольких подряд 90-градусных правых поворотов, вход в левый скоростной вираж и жесткое торможение перед очень важным восьмым поворотом и выходом на второй скоростной участок трассы, который заканчивается жесточайшим торможением перед одиннадцатым поворотом на 90 градусов направо. Затем сложная связка правого и левого виражей, небольшой разгон и еще одна серия поворотов. Последние два поворота – вновь 90-градусные. Пятнадцатый чуть быстрее, а шестнадцатый (финальный), скорее всего, будет одним из самых медленных на трассе. За счет лучшего выхода из него можно подобраться ближе к сопернику и затем поравняться с ним на стартовой прямой.


По просьбе издания, схему и особенности российской трассы прокомментировали восьмикратный победитель «24 часов Ле-Мана» Том Кристенсен и победитель тринадцати Гран-при в Формуле-1 Дэвид Култхард.

«Трасса выглядит достаточно привлекательно. Сразу же можно сказать, что здесь есть несколько ключевых поворотов, от поведения машины в которых будет зависеть очень многое», – считает Том Кристенсен.

Шотландец Дэвиду Култхард высказался так: «Трасса очень технична, много 90-градусных поворотов, и сразу можно отметить, что есть, пожалуй, еще два хороших места для обгона – на торможении перед вторым и одиннадцатом поворотами. Думаю, трасса должна понравиться болельщикам. С главной трибуны напротив стартовой прямой, судя по всему, будет просматриваться и медленная связка в конце круга, и оба места, где возможны обгоны».

Сама трасса имеет общую протяженность 5872 м (в плоскости) с 11 правыми поворотами и 5 левыми поворотами, участники едут по трассе по часовой стрелке. Ширина трассы составляет, как правило, примерно 13 м. На отдельных участках ширина варьируется от 13 м в самой узкой точке до 15 м на прямом участке старта/финиша.

Схема трассы с высокоскоростными виражами, прямыми участками для ускорения и зоной обслуживания обеспечивают высокие горизонтальные нагрузки и вызывают перегрузки для гоночных автомобилей и пилотов.
Прямой участок старта/финиша между пит-боксом и главной трибуной обеспечивает для зрителей захватывающий вид.
Прямой участок между 1 и 2 поворотами имеет общую длину примерно 650 м и позволяет разогнаться до максимальной скорости 321 км/ч. Данная максимальная скорость является результатом разгона на общем участке для набора скорости длиной 1155 м, который начинается после последнего 16 поворота.
На 3 повороте, который представляет собой очень быстрый поворот по траектории в форме буквы «омега», можно разогнаться до скорости 305 км/ч, это очень серьезное испытание для пилотов, которое требует превосходных навыков вождения и является очень захватывающим зрелищем для зрителей.
На высокоскоростной комбинации правого и левого поворотов № 9 и № 10, болиды формулы 1 будут набирать скорость до 314 км/ч, а на 10 повороте сбрасывать скорость до 109 км/ч, испытывая высокие тормозные перегрузки.



Читать все комментарии (21)